NaGe Posted April 14, 2007 Report Share Posted April 14, 2007 nuu no savas pieredzes teiksu ka prieksa nekam neder... protams ja esi iesacejs un brauc svaki, tad ar prieku ir labak un drosaak... tas gudribas ka jaber virsuu kad samet prieku maz palidz, protams masinu minimali velk araa ka ir ljoti labas riepas, bet taapat taa sliid uz prieksu un tolka maz.... savukart ar aizmugurejo piediznju ir diezgan elementaari, ja tevi samet vai masiina liikumaa saak iet taisni tev attiecigi jaizlemj kas ir labak beert un krutit masinu araa vai vnk beert un meginaat sauli aiztiit.... pec savas paris gadu pieredze esmu izsecinaji to ja tev masina iet likumaa taisni (esi izvelejos drusku pa lielu atrumu), pakaljeja piedzinja palidzes vairak! ja maki savaldit tadu amsinu tad norm izbrauksi likumu, ja nee tad tik sagriez stuuri un spied gazi lai masina uz rinki labak saak griezties, nevis sliid taisni gravii.... nee nu protams 4x4 ir cita lieta, bet 4x4 izveletos tikai tad ja pirktu pilnigi jaunu masiinu, jo problema ta aka palietotas 4x4 diezgan biezi bruuk nost un remonts sanak ieverojami dargaaks... + ja perk masinu lai diezgan agresii brauktu (lielakoties te foruma sez jauni cilveki kam taa vien gribas biezi braukt agresiivi), tad janjem pakaljejo piediznju un jasak uz ezera macities slidinaties, jo pluus tads ka ar pakaljejo samet masinu un skresaam naakt ir stipri vieglak kaa 4x4 un aatrums vajadzigs mazaks, lidz ar to drosiba lielakaa.... Nav ko teikt, tu esi experts! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sparrowing Posted April 14, 2007 Report Share Posted April 14, 2007 nuu no savas pieredzes teiksu ka prieksa nekam neder... protams ja esi iesacejs un brauc svaki, tad ar prieku ir labak un drosaak... tas gudribas ka jaber virsuu kad samet prieku maz palidz, protams masinu minimali velk araa ka ir ljoti labas riepas, bet taapat taa sliid uz prieksu un tolka maz.... savukart ar aizmugurejo piediznju ir diezgan elementaari, ja tevi samet vai masiina liikumaa saak iet taisni tev attiecigi jaizlemj kas ir labak beert un krutit masinu araa vai vnk beert un meginaat sauli aiztiit.... pec savas paris gadu pieredze esmu izsecinaji to ja tev masina iet likumaa taisni (esi izvelejos drusku pa lielu atrumu), pakaljeja piedzinja palidzes vairak! ja maki savaldit tadu amsinu tad norm izbrauksi likumu, ja nee tad tik sagriez stuuri un spied gazi lai masina uz rinki labak saak griezties, nevis sliid taisni gravii.... nee nu protams 4x4 ir cita lieta, bet 4x4 izveletos tikai tad ja pirktu pilnigi jaunu masiinu, jo problema ta aka palietotas 4x4 diezgan biezi bruuk nost un remonts sanak ieverojami dargaaks... + ja perk masinu lai diezgan agresii brauktu (lielakoties te foruma sez jauni cilveki kam taa vien gribas biezi braukt agresiivi), tad janjem pakaljejo piediznju un jasak uz ezera macities slidinaties, jo pluus tads ka ar pakaljejo samet masinu un skresaam naakt ir stipri vieglak kaa 4x4 un aatrums vajadzigs mazaks, lidz ar to drosiba lielakaa.... Baigais Nazis Link to comment Share on other sites More sharing options...
WolfBlade Posted April 15, 2007 Report Share Posted April 15, 2007 standarta masinas un lielaka dalja ta saucamo dzipu ar priekspiedzinju! guess why! T tas tāpēc ka lielākā daļa džipu nekad no pilsētas neizbrauks. + interese kurš no jums (FWD faniem) reāli spiedīs gāzi grīdā kad ar priekšejo piedziņu līkumā saslīdes. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now